Kaylee电动车霸主特斯拉（Tesla）的头号劲敌 – 电动车新创 Lucid Motor ( LCID) 盘后股价一度大涨 5%，在正常交易时段涨 2.2%，收在 44.88 美元，市值达到 730 亿美元。
一台要价 169,000 美元的豪华电动房车，如今订单已突破 1.7 万辆。
特斯拉顶级车款 Model S 的总工程师跳槽创立，沙乌地阿拉伯资金力挺
Lucid 虽说是特斯拉的头号劲敌，但是背后却是满满的特斯拉 DNA。执行长 Peter Rawlinson 原任于特斯拉 Model S 轿车的总工程师，制造副总裁 Peter Hochholdinger 原先也是特斯拉的生产副总裁，Lucid 现任硬体工程副总裁 Eric Bach、供应链管理副总裁 Peter Hasenkamp 、销售总监 Doreen Allen，还有厂里过半数工程师也都是来自特斯拉。
在 Lucid 资金不足，外界不看好的情况之下，2018年沙乌地阿拉伯的公共投资基金注资逾10亿美元，让 Lucid 在月前顺利交车 520 台。
史上最高的续航力，并且打脸特斯拉为人诟病的阳春内装
这 520 台交车数可不是我爱你的谐音，而是对续航力 520 英里 ( 约 832 公里 ) 的致敬。这样威猛的续航力直接打趴所有特斯拉车款，并且得到了美国环保署的认证，可说是史上续航力最高的电动车。
除此之外，Lucid 像是知道特斯拉车主的所有痛点一般，放在 Lucid 的总体设计上一一击破。一直以来，特斯拉为人诟病的便是出厂大小问题不断、以及车体里面阳春得不能再阳春的内装，特斯拉车主只能自嘲自己「买的是科技」。
而 Lucid 的出现直接将需要顶级内装的需求一网打尽。硬体设计上大量参考喷射机元素，核心元素有 3 ：豪华、无缝、自然流动。外观最明显的就是头灯与尾灯，全都是「一线式」设计，呈现完美「无缝」与「空气流动」的主要设计风格。从昂贵的车价与火热的订单数量来看，他们是走对路线了。
但是就软体来看，Lucid Air 上路时将具备 Level 2 自动驾驶能力，包含在高速公路自动跟车、车道维持和自动停车等共 19 项功能，并于日后透过软体更新，逐步升级到 Level 3。这方面与目前市场最成熟也最强大的特斯拉辅助驾驶系统相比，看似还有一段路要走。
2022 年度风云车
Lucid Air 更是打败 2022 Honda Civic、2021 Hyundai Elantra、2022 Lucid Air、2021 Mercedes-Benz S-Class、2022 Mercedes-EQ EQS、2021 Porsche Taycan、2022 Toyota GR 86 等 7 辆车款，成功摘下2022 年度风云车（MotorTrend Car of the Year）。
Lucid 随后还将推出价格较低的车型：Grand Touring、Touring 和 Air Pure。在售价较低的版本中，Grand Touring 起售价13.9万美元，续航里程达到 516 英里 ( 约830公里 )；Touring 起售价 9.5 万美元，入门版的 Air Pure 起售价 7.74 万美元，这两款车的续航里程也达到了 406 英里 ( 约653公里 )。
从目前电动车的市场反应来看，Lucid Air 能否站稳脚步，组装品质和售后服务将会是关键。毕竟 Dream Edition 比 Model S Performance 硬是活生生贵上了 7 万美元，对这个价位的消费者来说，他们追求的不仅是规格与性能，开出门舒服，充电便利，航行安全等等全方面到位，才对得起这样的身价。
