陳光立东京每两年举行一次改装车展，是车坛一大盛事。今年，日产（Nissan）选定该场合发表性能旗舰 GT-R ，高性能输出搭配强烈的视觉感受，掀起一阵热潮，新车近期即于北美上市令人期待。
日产 GT-R 在世界车坛有举足轻重的地位，每一次改款都是头条新闻，当然其「哥吉拉（Godzilla）」绰号与六位数的售价同样令人生畏，此番进行一些外观调整以强化空气动力表现，顶级款 Nismo 则配备新的限滑差速器，还有 T- Spec特别式样。
严格来说，这一次仍是小改款，所以外型并没惊天动地的更动，只对车头、车尾予以修饰，目的是优化空气动力，变化包括网格更薄的新水箱罩、保杆侧面和重新塑型的尾翼。 日产表示，更新都有效增加下压力、减少车身阻力并改善操控。 GT-R Nismo 的外观更抢眼，菜用新的前气坝、后扰流翼，和比上一代多 10％ 面积的大尾翼。
动力单元 GT-R 搭载双涡轮增压 3.8 升排气量 V6 发动机，和双离合六速自排变速箱。 日产的电子控制全时四轮驱动系统纳入标准配置。 Premium 和 T-spec 同为 565 匹马力和 467 磅-英尺扭力输出，以赛车为本的 Nismo 将输出提高到 600 匹马力和 481 磅-英尺扭力，升级有新涡轮增压、碳陶瓷刹车、悬吊更新调校和更多碳纤维材料，还有限滑差速器以优化性能。
视觉感受 GT-R Nismo 有独特的隐形灰色烤漆和专属套件，锻造 20 吋铝圈增加红色装饰，碳纤维发动机盖有透明涂层和上罩内部 Nismo 采用独有的配件，如带合成麂皮衬垫的 Recaro 跑车座椅、红色缝线和带红色装饰的 Alcantara 方向盘。
T-Spec 是介于 Premium 和 Nismo 之间的新车款， 配备差异有碳陶瓷刹车和 Nismo 调校的车辆动态控制系统，还配备 Nismo 20 吋铝圈和更宽的前挡泥板。T-spec 使用少见的千年玉（Millennium Jade）和午夜紫（Midnight Purple）辨识度高，这种配色是日产向 1998 年 GT-R R34 致敬。
GT-R Premium 和 T-spec 会在春季进驻展示间，Nismo 预计夏季上市，价钱还没有公开但一定比现行贩售的贵，范围介于11万到22万美元之间。市场上竞争队友有：保时捷（Porsche） 911 Carrera S 和雪佛兰（Chevrolet） Corvette Z06 。
