郭正浩 Marco80年代，本田推出了一款50c.c.摩托车“MOTOCOMPO“，特点是手把与座椅能够收纳进车体，创造出仅有1185×240×540mm、与一台儿童滑步车差不了多少的迷你级尺寸，被称为是”能放在行李箱的摩托车“，在当时作为City的购车追加商品提供。
由于用途太过“童趣”，加上要把一台装载汽油的摩托车放在行李箱中，多少造成消费者疑虑，因此MOTOCOMPO的销量远远不如本田预期，在推出两年后就宣布停产。
但自21世纪开始，本田多次推出以此产品发想的”收纳型“概念二轮车，更在今天正式推出了量产版本，名为「Motocompacto」，同样秉持着”收纳“概念，但比起旧款更夸张的收纳后体积仅有730x94x540mm，跟一张对开纸的面积差不了多少，大概就是两个公事包的大小，加上极简、时尚的外观设计，以及可以自由挥洒创意的车体，骑起来绝对是众人目光焦点。
Motocompacto以热处理铝制作了车体，并搭配数位仪表、LED头灯、甚至是皮制的坐垫与把手，并且提供了APP可进行细节调整。而对应现世需求，自然是以电力为推动能源，采用前轮单马达以及后轮鼓煞，原厂公布的最高行驶时速为25km/h、最高行驶里程为20km，使用110V电力从零到充满为3.5小时，充电器甚至能收纳在车体内，全车重量则为18.7公斤，并可负重120kg。
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HONDA目前已开出955美金的售价，但初期计画是要搭配自家的其他电动车款同步销售，不过由于HONDA近年来大力推广电动二轮，因此也不排除单独出售的可能性，正式发售期间订在11月。
我只能说，居然推出这么诱人的玩物，本田真的是太过分了，如果真的开卖，一定要想办法弄一台！
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